బ్రేక్ రియాక్షన్ బ్రాకెట్ సమస్యలో సమస్య కారణంగా రాయల్ ఎన్ఫీల్డ్ 26,300 యూనిట్ల క్లాసిక్ 350 మోటార్సైకిళ్లకు రీకాల్ చేసింది. ద్విచక్ర వాహన కంపెనీ సాంకేతిక బృందం మోటార్సైకిల్ స్వింగ్ ఆర్మ్కు జోడించిన బ్రేక్ రియాక్షన్ బ్రాకెట్ నిర్దిష్ట రైడింగ్ పరిస్థితులలో దెబ్బతింటుందని కనుగొన్నారు. వెనుక బ్రేక్ పెడల్పై అనూహ్యంగా అధిక బ్రేకింగ్ లోడ్ వర్తించే పరిస్థితులలో, ఇది రియాక్షన్ బ్రాకెట్ సంభావ్య నష్టానికి దారితీయవచ్చు.ఇది అసాధారణమైన బ్రేకింగ్ శబ్దానికి దారి తీస్తుంది, తద్వారా తీవ్రమైన పరిస్థితుల్లో బ్రేకింగ్ సామర్థ్యం క్షీణించి ప్రమాదాలకు దారి తీస్తుంది.ఈ సమస్య ఈ ఏడాది సెప్టెంబర్ 1 మరియు డిసెంబర్ 5 మధ్య తయారు చేయబడిన సింగిల్-ఛానల్ ABS, వెనుక డ్రమ్ బ్రేక్ క్లాసిక్ 350 మోడళ్లను ప్రభావితం చేస్తుంది. ఈ యూనిట్ల కోసం స్వింగ్ ఆర్మ్ బ్రేక్ రియాక్షన్ బ్రాకెట్ను బలోపేతం చేయడానికి ప్రభావిత యూనిట్లు రీకాల్ చేయబడుతున్నాయి.
"నిర్దిష్టమైన, తీవ్రమైన రైడింగ్ పరిస్థితులలో ఇలాంటి సమస్యలు తలెత్తవచ్చు మరియు మా కస్టమర్లకు కనీస అసౌకర్యం కలగకుండా అతి త్వరగా పరిష్కరించడానికి మేము కట్టుబడి ఉన్నాము" అని కంపెనీ ఒక ప్రకటనలో తెలిపింది.సర్వీస్ టీమ్లు మరియు/లేదా రాయల్ ఎన్ఫీల్డ్ స్థానిక డీలర్షిప్లు పేర్కొన్న వ్యవధిలో తయారు చేయబడిన ప్రభావిత వాహనాల జాబితాలోకి వచ్చే మోటార్సైకిల్ వెహికల్ ఐడెంటిఫికేషన్ నంబర్ (VIN) కస్టమర్లను సంప్రదించడం ప్రారంభిస్తాయి. క్లాసిక్ 350 మోడల్ల యజమానులు దీనిని కనుగొనడానికి రాయల్ ఎన్ఫీల్డ్ వెబ్సైట్ లేదా స్థానిక వర్క్షాప్లను కూడా సందర్శించవచ్చు. ప్రత్యామ్నాయంగా, వారు సమాచారాన్ని ధృవీకరించడానికి కంపెనీ హెల్ప్లైన్ నంబర్ - 1800 210 007కు కాల్ చేయవచ్చు.
2021 రాయల్ ఎన్ఫీల్డ్ క్లాసిక్ 350 సెప్టెంబరులో అనేక మార్పులతో ప్రారంభించబడింది, దీని ప్రారంభ ధర ₹1.84 లక్షలు నుంచి ₹2.15 లక్షల వరకు (ఎక్స్ షోరూమ్)ఉంటుంది.థీ అప్డేట్ చేయబడిన మోటార్సైకిల్ ఉల్కాపాతం 350ని కలిగి ఉన్న అదే J-ప్లాట్ఫారమ్లో నిర్మించబడింది. కొత్త క్లాసిక్ 350 కూడా మెటోర్ 350 నుండి అనేక కీలక భాగాలను తీసుకుంటుంది.రెట్రో క్రూయిజర్లో USB ఛార్జర్, కొత్తగా రూపొందించిన టైల్లైట్, నవీకరించబడిన ఎగ్జాస్ట్ పైపు, 13-లీటర్ సామర్థ్యం గల ఇంధన ట్యాంక్ ఇంకా మరింత సౌకర్యవంతమైన రైడింగ్ అనుభవం కోసం అప్డేట్ చేయబడిన సీట్లు ఉన్నాయి.