సామాన్యులకు షాక్.. పెరుగుతున్న విద్యుత్ చార్జీలు..!!
పెరుగుతున్న ద్రవ్యోల్బణం సాధారణ ప్రజల వెన్ను విరిగింది. పెట్రోల్, డీజిల్ నుంచి ఆహార పదార్థాల వరకు అన్నీ ఖరీదైనవే. ఇంతలో, దేశంలోని విద్యుత్ ఉత్పత్తి సంస్థలతో పాటు, విద్యుత్ పంపిణీ సంస్థలు (డిస్కమ్లు) భారీ నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నందున ప్రజలకు మరోసారి పెద్ద ఎదురుదెబ్బ తగలవచ్చు. దేశంలో విద్యుత్ రంగం దారుణంగా ఉంది. భారతదేశం బొగ్గును పెద్ద ఎత్తున దిగుమతి చేసుకుంటుంది మరియు దేశంలో ఇంధనానికి ప్రధాన వనరు బొగ్గు. ఇలాంటి పరిస్థితుల్లో అంతర్జాతీయ మార్కెట్లో ఇంధనం ధర పెరిగినప్పుడు విద్యుత్ ఉత్పత్తి ఖర్చు కూడా పెరగడం సహజం. కోల్ క్రైసిస్ ఘటన తర్వాత, ఆటోమేటిక్ పాస్-త్రూ మోడల్కు సంబంధించి విద్యుత్ మంత్రిత్వ శాఖ ఆదేశాలు జారీ చేసింది. ఆటోమేటిక్ పాస్-త్రూ మోడల్ కింద, ఫ్యూచర్స్ ఒప్పందం తర్వాత ఇంధన రేటు పెరిగితే, ప్రభుత్వ డిస్కమ్లపై అదనపు భారం పడుతుంది. డిస్కమ్ ప్రాథమిక ఒప్పందం కంటే విద్యుత్ ప్లాంట్లకు అధిక ధర చెల్లించాల్సి ఉంటుంది.
ఈ చర్య వల్ల విద్యుత్ ఉత్పాదక సంస్థల ఆర్థిక పరిస్థితి మెరుగుపడుతుంది, ఎందుకంటే వాటికి ఎక్కువ డబ్బు వస్తుంది, అయితే ప్రభుత్వ ఈ నిర్ణయంతో, విద్యుత్ పంపిణీ సంస్థల ఆర్థిక పరిస్థితి అంటే డిస్కమ్లు కూడా అధ్వాన్నంగా మారవచ్చు. డిస్కమ్ యొక్క పని విద్యుత్ పంపిణీ మరియు బదులుగా ప్రజల నుండి డబ్బు వసూలు చేయడం. అటువంటి పరిస్థితిలో, ఇంధన రేటు పెరిగినప్పుడు, డిస్కమ్లు విద్యుత్తును కొనుగోలు చేయడానికి విద్యుత్ ఉత్పత్తి చేసే కంపెనీలకు అధిక రేటు చెల్లించవలసి ఉంటుంది. అటువంటి పరిస్థితిలో, డిస్కమ్లు వినియోగదారులపై భారాన్ని మోపవచ్చు మరియు విద్యుత్ ఛార్జీలను పెంచవచ్చు.రాజకీయ ఒత్తిళ్లు, ప్రజల వ్యతిరేకత కారణంగా కంపెనీలు ధరలను పెంచడం కష్టతరమైనప్పటికీ, డిస్కమ్ బలవంతంగా పెంచవచ్చు మరియు దాని ప్రభావం సాధారణ ప్రజల జేబులపై కనిపిస్తుంది. బొగ్గు సంక్షోభం సంఘటన తర్వాత, దేశంలోని డజన్ల కొద్దీ విద్యుత్ ప్లాంట్లు విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేయడానికి బొగ్గును కలిగి లేనందున పనిచేయడం మానేశాయి.
ప్రైవేట్ కంపెనీలు బొగ్గు కంపెనీలకు ముందస్తుగా చెల్లించాల్సి వచ్చింది. లిక్విడిటీ లేకపోవడం వల్ల నిల్వ చేసుకునే అవకాశం లేదు. ఇలాంటి పరిస్థితుల్లో ప్రభుత్వం ఈ నిర్ణయం తీసుకోవాల్సి వచ్చింది. విద్యుత్తు చట్టంలోని సెక్షన్ 62(4) ప్రకారం ఇంధనం రేటులో మార్పు ఉంటే, అప్పుడు విద్యుత్ టారిఫ్ను సంవత్సరానికి అనేకసార్లు నవీకరించవచ్చు. ప్రస్తుతం ఈ (ఇంధన సర్ఛార్జ్ సర్దుబాటు) మోడల్ పనిచేసే కొన్ని రాష్ట్రాలు కూడా ఉన్నాయి.ఆటోమేటిక్ పాస్-త్రూ మోడల్ పూర్తిగా ఆటోమేటిక్ కాదని గమనించాలి. కాంట్రాక్టు రేటులో ఏదైనా మార్పు వచ్చినప్పుడు, రాష్ట్ర కమిషన్ ఆమోదం తీసుకోవాల్సి ఉంటుంది. విద్యుత్ మంత్రిత్వ శాఖ నవంబర్ 9 న కొత్త మోడల్కు సంబంధించి సూచనలను జారీ చేసింది, అయితే దాని వెబ్సైట్లోని ఈ సమాచారం నవంబర్ 11 న నవీకరించబడింది.