ഡ്രൈവറില്ലാതെ വീണ്ടും ഓടാൻ ഒരുങ്ങി ഡൽഹി മെട്രോ!
ഡ്രൈവറില്ലാതെ വീണ്ടും ഓടാൻ ഒരുങ്ങി ഡൽഹി മെട്രോ! രാജ്യതലസ്ഥാനത്തെ ഗതാഗതം സുഗമമാക്കുന്നതിനും മികച്ച യാത്രാനുഭവം നൽകുന്നതിലും ഡൽഹി മെട്രോ വഹിക്കുന്ന പങ്ക് ചെറുതല്ല. നാലാംഘട്ട ഇടനാഴികൾ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരുക്കത്തിലാണ് ഡൽഹി മെട്രോ റെയിൽ കോർപറേഷൻ (ഡിഎംആർസി). ഇന്ത്യയിൽ ആദ്യമായി ഡ്രൈവറില്ലാ ട്രെയിൻ ഓടിയത് ഡൽഹി മെട്രോയിലാണ്.ഡൽഹി മെട്രോയുടെ ഫേസ് 4 ഇടനാഴികൾ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നതിൻ്റെ ഭാഗമായി 2022 നവംബറിലാണ് ട്രെയിൻ സെറ്റുകൾ എത്തിക്കാനുള്ള ഓർഡർ നടപടികളുണ്ടായത്. 52 ട്രെയിൻ സെറ്റുകൾ എത്തിക്കാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്ന് അൽസ്റ്റോം മാനേജിങ് ഡയറക്ടർ ഒലിവിയർ ലോയ്സൺ പറഞ്ഞു. ഡൽഹി മെട്രോ റെയിൽ കോർപറേഷനുമായുള്ള പങ്കാളിത്തത്തിൽ അഭിമാനമുണ്ടെന്നും നിലവിലെ കരാർ ഈ ബന്ധത്തിലെ നിർണായക നാഴികക്കല്ലാണെന്നും ലോയ്സൺ കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
ട്രെയിൻസെറ്റുകൾ 100 ശതമാനവും പ്രാദേശികമായി നിർമിച്ചതാണ്. പദ്ധതിയുടെ ആകെ മൂല്യം 312 ദശലക്ഷം യൂറോയാണ്. അതിൽ 15 വർഷത്തേക്ക് പുതിയ പാതയുടെ 13 ട്രെയിൻസെറ്റുകളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ഉൾപ്പെടുന്നുണ്ട്.
മണിക്കൂറിൽ 95 കിലോമീറ്റർ വരെ സുരക്ഷിതമായ വേഗതയിലും 85 കിലോമീറ്റർ വരെ പ്രവർത്തന വേഗത്തിലും പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിലാണ് ട്രെയിൻസെറ്റുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഡൽഹി മെട്രോയുടെ മൂന്ന് ലൈനുകളിൽ രണ്ട് എക്സ്റ്റൻഷനുകളും പുതിയ ഗോൾഡ് ലൈൻ 10 ലും 64.67 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കും. ഇന്ത്യയുടെ അഭിമാനമായ 'മേക്ക് ഇൻ ഇന്ത്യ' പദ്ധതിയുടെ കീഴിൽ മെട്രോപോളിസ് ട്രെയിനുകൾ ഇന്ത്യയിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നത് ശ്രീ സിറ്റിയിലെ അൽസ്റ്റോമിൻ്റെ സൗകര്യത്തിലാണ്.
മണിക്കൂറിൽ 95 കിലോമീറ്റർ വരെ സുരക്ഷിതമായ വേഗതയിലും 85 കിലോമീറ്റർ വരെ പ്രവർത്തന വേഗത്തിലും പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിലാണ് ട്രെയിൻസെറ്റുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഡൽഹി മെട്രോയുടെ മൂന്ന് ലൈനുകളിൽ രണ്ട് എക്സ്റ്റൻഷനുകളും പുതിയ ഗോൾഡ് ലൈൻ 10 ലും 64.67 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കും. ഇന്ത്യയുടെ അഭിമാനമായ 'മേക്ക് ഇൻ ഇന്ത്യ' പദ്ധതിയുടെ കീഴിൽ മെട്രോപോളിസ് ട്രെയിനുകൾ ഇന്ത്യയിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നത് ശ്രീ സിറ്റിയിലെ അൽസ്റ്റോമിൻ്റെ സൗകര്യത്തിലാണ്.
ആദ്യത്തെ മെട്രോപോളിസ് മെട്രോ ട്രെയിൻസെറ്റ് ഡ്രൈവറില്ലാ സാങ്കേതികവിദ്യയുമായി സംയോജിപ്പിച്ചു. ഫേസ് 4 ഇടനാഴി പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്നതിനിടെയുള്ള സുപ്രധാന ചുവടുവെപ്പ് ആണിതെന്ന് ഡിഎംആർസി മാനേജിങ് ഡയറക്ടർ വികാസ് കുമാർ പറഞ്ഞു. ആദ്യ സെറ്റ് ട്രെയിനുകൾ ആന്ധ്രാ പ്രദേശിലെ ശ്രീ സിറ്റിയിൽ നിന്ന് എത്തിക്കും. യാത്രക്കാർക്ക് മെച്ചപ്പെട്ട യാത്ര സമ്മാനിക്കുന്നതിനൊപ്പം പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദമായ യാത്രയും വാഗ്ദാനം നൽകുന്ന സാഹചര്യത്തിനായി കാത്തിരിക്കുകയാണെന്ന് അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു. രാജ്യതലസ്ഥാനത്തെ ഗതാഗതം സുഗമമാക്കുന്നതിനും മികച്ച യാത്രാനുഭവം നൽകുന്നതിലും ഡൽഹി മെട്രോ വഹിക്കുന്ന പങ്ക് ചെറുതല്ല. നാലാംഘട്ട ഇടനാഴികൾ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരുക്കത്തിലാണ് ഡൽഹി മെട്രോ റെയിൽ കോർപറേഷൻ (ഡിഎംആർസി).
ഡൽഹി മെട്രോയുടെ മൂന്ന് ലൈനുകളിൽ രണ്ട് എക്സ്റ്റൻഷനുകളും പുതിയ ഗോൾഡ് ലൈൻ 10 ലും 64.67 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കും. ഇന്ത്യയുടെ അഭിമാനമായ 'മേക്ക് ഇൻ ഇന്ത്യ' പദ്ധതിയുടെ കീഴിൽ മെട്രോപോളിസ് ട്രെയിനുകൾ ഇന്ത്യയിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നത് ശ്രീ സിറ്റിയിലെ അൽസ്റ്റോമിൻ്റെ സൗകര്യത്തിലാണ്. ആദ്യത്തെ മെട്രോപോളിസ് മെട്രോ ട്രെയിൻസെറ്റ് ഡ്രൈവറില്ലാ സാങ്കേതികവിദ്യയുമായി സംയോജിപ്പിച്ചു. ഫേസ് 4 ഇടനാഴി പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്നതിനിടെയുള്ള സുപ്രധാന ചുവടുവെപ്പ് ആണിതെന്ന് ഡിഎംആർസി മാനേജിങ് ഡയറക്ടർ വികാസ് കുമാർ പറഞ്ഞു. ആദ്യ സെറ്റ് ട്രെയിനുകൾ ആന്ധ്രാ പ്രദേശിലെ ശ്രീ സിറ്റിയിൽ നിന്ന് എത്തിക്കും. യാത്രക്കാർക്ക് മെച്ചപ്പെട്ട യാത്ര സമ്മാനിക്കുന്നതിനൊപ്പം പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദമായ യാത്രയും വാഗ്ദാനം നൽകുന്ന സാഹചര്യത്തിനായി കാത്തിരിക്കുകയാണെന്ന് അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.